公(gōng)路旅遊客車(chē)
獨立後懸架-10T後獨立懸架驅動橋
10M客車(chē)用(yòng)，大通道、寬氣囊跨距、降低車(chē)身地闆高度、模塊化供貨的雙橫臂式驅動橋用(yòng)獨立後橋。從而發揮獨立懸架的良好的舒适性、操控穩定性和平順性
獨立後懸架-13T後獨立懸架驅動橋
11-12M客車(chē)用(yòng)，大通道、寬氣囊跨距、降低車(chē)身地闆高度、模塊化供貨的雙橫臂式驅動橋用(yòng)獨立後橋。從而發揮獨立懸架的良好的舒适性、操控穩定性和平順性
非獨立後懸架-3.6T非獨立空氣彈簧後懸架
複合式非獨立懸架系統能(néng)，适用(yòng)于3.6t軸荷7-7.5米客車(chē)
非獨立後懸架-4.0T非獨立空氣彈簧後懸架
複合式非獨立懸架系統能(néng)，适用(yòng)于4.0t軸荷7-8米客車(chē)
非獨立後懸架-8T非獨立空氣彈簧後懸架
4氣囊小(xiǎo)H型臂4連杆非獨立後驅動橋空氣懸架結構，裝(zhuāng)有(yǒu)雙向作(zuò)用(yòng)的液壓筒式減震器、橫向穩定杆、高度調節閥。
非獨立後懸架-9T非獨立空氣彈簧後懸架
大跨距4氣囊，（V型臂）加兼起推力杆作(zuò)用(yòng)的片杆簧組成導向機構，适用(yòng)于9.0t軸荷8-9米客車(chē)。取消橫向穩定杆，降低整車(chē)重量，降低成本，降低整車(chē)廠裝(zhuāng)配時間。
